目前，随着疫情反复、确诊病例的激增，很多车主都选择开自己的爱车出行，避免更多的接触。
然而，作为有车一族，日常除了油价来回涨跌是头疼的事之外，还有一个必不可少的支出也是很多车主们非常头疼的，那就是——停车费。
受国际油价影响，我国油价时涨时跌，最近已趋于稳定。
而对于长期出行的车主来说，停车费已经成为汽车的固定消费支出，况且如今停车收费标准参差不齐，令部分车主苦不堪言，还好国家对于收费标准有上限限制。
不幸的是，在今后停车收费或将上涨，车主们的钱包负担或许也更重了！
据媒体报道，日前四部门联合出台的《关于推动城市停车设施发展的意见》，其中提到：健全主要由市场决定价格的停车收费机制，逐步缩小政府定价范围。
什么意思呢？翻译过来就是：以后政府不会决定很多场合停车收费的标准，一些停车场所的收费标准将会由市场来决定，不再是固定的停车费了。也就是说，私人承包的停车场所，一小时收费多少都由老板决定。
相信很多车主听到这里可能都炸开了，有些车主甚至会担忧未来市场上的停车收费可能又要进行一次涨价，毕竟按个人定价，可能出现随意收费、漫天定价等现象。
各位车主先别着急，我们先从一波问答来了解清楚《意见》中具体是怎么收费的：
答：《意见》中提出以后由政府决定停车收费机制的范围将会逐渐缩小，大多数停车收费机制将会由市场决定价格。简单来说，就是由经营者来决定价格。
贰答：公益性特征和自然垄断经营特征的停车设施。像车站、码头、旅游景点、事业单位、非营利性医疗机构、公办学校等等，都属于社会公共（公益）性单位配套停车设施。
问：市场决定价格是不是可以随意定价？
答：不是的。市场定价需要综合考虑停车设施等级、服务条件、供求关系及社会承受能力等因素，区分不同区域、位置、时段、车型和占用时长来制定差异化收费标准，并建立动态调整机制。
也就是说，如果车流量较大、常常拥堵的区域，可能收费比较高；车流量少的区域，可能收费相对低些。
问：定价真正实施后，停车费会疯狂上涨吗？答：并不是。《意见》中有明确表示，停车收费标准要向社会公开，一手遮天的乱收费是不允许的，车主们要知道停车费才行。
与此同时，针对这一《意见》的发布，部分车主看完表示，定价放开后市场上可能出现高价停车费将不在少数了。有网友也表示，看来以后不仅是油加不起，连停车费都交不起了，车可以放家里吃灰了。
毕竟，如今汽车市场已经出现了饱和，以车代步也是现下的趋势。在这一政策之下，未来停车费用的市场，肯定会出现价格参差不齐的现象。
很多车主表示，应该多建立一些免费的停车场，或者是实施一些免费停车的措施，停车困难也是往后迫切需要解决的一大难题。
《意见》中，除了提及收费改革，关于停车难的这一问题，也给出了2大解决思路：共享停车+智慧停车。
车主们也不必太过紧张，此次四部门联合出台的《关于推动城市停车设施发展的意见》，可以说仅是作为一个停车设施的提议，距离真正实施尚且还有一段时间。
不过问题来了，如果停车收费标准真的由市场决定，你支持吗？
