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环保节能型自助洗车的“中国蓝海”
最近，刚刚获得首轮海外融资的深圳市创蓝环保科技有限公司余雨洋董事长，并没有想到在五年时间内，他和伙伴们引进、研发的自助洗车机在中国后汽车服务开辟出一片新市场，并引来很多资本的追逐。现在，他正在雄心勃勃地启动“第二创业”计划。
“靠销售自助洗车机来盈利是当前阶段的主要业务，但通过自助洗车机建立云服务平台大数据，发展会员，为庞大的车主会员提供增值服务才是我们最终的盈利目标。”余雨洋如是说。
环保自助洗车需求强劲
余雨洋自主研发创新的自助洗车机，第四代刚刚推出市场。在深圳，这种新型洗车机已在部分小区、会所、繁华路段可见，在广州，目前其新型自助洗车机正在布点，很快也会在部分知名小区里看到。
在广州日前举办的“2014中国汽车高新技术产品（广州）国际博览会”上，记者就感受到这款国内首家智能洗车机的便捷：将汽车开到自助洗车机前，扫描一下车身上的微信号，支付10元钱，可以开始洗车了。洗车机上的触摸屏会及时发出语音提示信息，车主按提示音操作、按键，只需10分钟，在音乐的伴随声中，爱车很快就被洗得干干净净。
“2007年我去德国出差，当地朋友接待我，并顺便在高速公路边的加油站拿起洗车枪自己洗车，用水量很少且速度非常快。”余雨洋说，当时德国朋友告诉他，自助洗车机在欧美发达国家使用非常普遍，因为劳动力成本较高等诸多因素，市场上60%—70%的汽车都是通过自助洗车方式来完成的，不需要店面，无需人工值守。“现在欧美发达国家自助洗车市场占有率达90%。”
联想起在国内传统洗车难、水资源浪费惊人的现状，余雨洋深受启发。2008年回国后，他成立公司，立马钻研此项目。现在，该公司已研发出第四代智能洗车机“车海洋”，洗一辆车仅需5分钟10多升水，相比于传统洗车店洗一辆车耗水200升的惊人浪费，其自助洗车机节约了大量的水资源。
“传统的洗车档浪费水，同时所使用的洗车产品也不环保，洗车脏水流入地面会污染土地。”余雨洋认为，随着城市里人工、铺租成本不断上升，请一个工人至少需要4000元，洗车服务费用也水涨船高，最终会导致越来越少多人选择其他替代方式，而自助洗车将理想的替代，买一台机仅几千元，在国内有很大发展前景。
“智能洗车机外表美观体积小巧，安放在社区或加油站、写字楼、公路边、企事业单位内，24小时全天候服务。”余雨洋说，自助洗车机操作简单，清洁彻底，车主不受时间、地段、排队的约束，非常方便老百姓的消费。
根据今年早前一家机构调查，2014年国内汽车保有量将近1.4亿。“按照平均3—5天洗一次车，1年洗车70—100次车计算，全年国内仅私家车就要洗7万—10万次车。国内现有汽车美容店虽说高达3万余家，平均下来一家店1年要洗2万次以上的车，平均一天要洗近100辆车，但现在很少有洗车店能日洗100辆，自助洗车潜力无限。”据其透露，目前国内自助洗车所占市场份额仅5%，而近三年该公司自助洗车销售年增长高达60%，这从一个侧面也说明市场对自助洗车需求强劲。
借大数据革新商业模式
“公司从创建到现在，我们的自助洗车机已经过四代产品的开发。现在很多企业不愿投入资金去做开发，大部分还停留在粗放式的生产和经营上，自助洗车不能满足消费者日益增长的需求。”余雨洋指出，如果我们再不跟上和创新，国内庞大的市场就有可能就德国、韩国等国家的同行快速进入和占领。
据介绍，由于国内自助洗车机没有标准，对于使用多少升水洗一辆车、使用洗车的材料也没有环保要求，洗车清洁度没有明确，导致国内自助洗车机质量差参不齐。更重要的是，在商业模式上，很多厂家还只是停留在传统的卖机赚钱。
“我们自助洗车所用的材料为提高清洁能力，经过研发采用纳米技术，从而达到使用少量水就清洗干净。”在余雨洋看来，要走出低端的价格战，“创新”、“变革”才是最有竞争力的。据其介绍，该公司从成立之初就站在自主创新、研发自助洗车机的制高点，从最初采用瞬时汽化技术开展汽车由里到外全方位的深度护理，兼具消毒、杀菌功效，提升到现时可实现高压、微水、泡沫、无接触免擦拭洗车功能，“清洁无污染、绿色环保洗车，符合当前政府倡导的方向，也适应当前消费市场的发展趋势。”
“你看这瓶洗车产品，它是节能环保的，只需用一点点就能洗干净车，洗车后的脏水也不会污染环境。”为了保持起点、坚持真正的节能环保，余雨洋坚持与欧美高端前沿的上下游、同行开展紧密合作，共享资源。
此外，在消费支付模式上，余雨洋也紧跟潮流，目前，在其自助洗车机上已具有微信支付、手机支付、短信支付、支付宝、刷卡支付等多种便捷支付模式，而这种创新多种支付模式于一体的功能，在国内仅该公司生产的自助洗车机有。
在余雨洋看来，目前还停留在满足卖设备赚钱的厂家目光太短浅，“未来我们不希望通过收取洗车费和售卖洗车设备赚钱，而是希望通过连接车主和广大潜在的汽车后市场来实现盈利。”
根据余雨洋的构想，其新研发的第四代自助洗车机已具有收集车主消费痕迹的功能，它将通过会员们洗车需求、消费行为、车型等信息建立云服务平台大数据，然后根据平台大数据分析，有针对性地为会员提供增值服务，比如未来可能为车主提供全国范围内的旅游服务、保险服务、援救服务等，“届时，我们的盈利方式将主要不是卖自助洗车机、为会员洗车赚钱，而是主要通过为庞大的会员提供增值服务来盈利。”
南方日报记者 欧志葵
实习生 熊腊芳
