转眼又是一周
今天已经是周五了
油价调整倒计时中
这一轮究竟是涨是跌？
根据油价“10个工作日”一调整的规则，11月5日将进行11月份的首次油价调整。在10月份油价出现了大涨2次的情况，但近来国际原油却涨跌不一。
10月30日、10月31日、11月1日这三天国际油价连续三天下降，11月2日反弹上涨，11月3日小跌小涨。11月4日，国际油价大跌超过3%，预期涨幅比11月3日下降22元/吨，目前预计上调2元/吨，未达到50元/吨的上调标准，还在不涨不跌的搁浅调整范围。
纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格下跌3.05美元，收于每桶80.86美元，跌幅为3.63%；2022年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.73美元，收于每桶81.99美元，跌幅为3.22%。
在这国际油价连续“五连降”下，不知是否可以阻挡11月5日即将进行的今年第21次油价调整继续上涨？我们静待明晚。
2021年下半年开始，柴油越来越贵，经10月轮调控后，有多地95号汽油甚至已经突破8元大关。
更可怕的是，国内不少地区加油站柴油紧缺，出现批发价比零售价贵的“批零倒挂”的现象，加油站卡车、货车司机排长龙仍然加不到油。
好消息
中国石化最近增加柴油供应了！
柴油紧张问题有望缓解！
最近，中国石化官方公众号，称其各炼油厂正在调整生产经营，增产增供柴油，11月计划安排炼厂满负荷生产，初步安排供国内柴油比去年同期增长29%。
同时，据11月3日央视财经官方微博，国内多家煤炭企业也将下调坑口煤价。
（图源央视财经）
也就是说，这个月开始柴油供需紧张的情况将会有好转。
一方面柴油价格蹭蹭上涨，另一方面多地限量、停售柴油。
从需求端来看，近两月本就是柴油传统需求旺季，加上北方进入收割季，季节性柴油标号切换提升柴油用量。
在此基础上，近期煤炭涨价也带来连锁反应，为了应对电力供应缺口，多地使用柴油发电，进一步推升柴油需求紧张。供需关系的严重失衡，为柴油价格提供了源源不断的上涨动力，也就导致了柴油供应目前出现短期失衡的状况。
自从上次油价大涨后，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油要多花12块左右，车主们不禁直呼：买车容易养车难！来看看最新的油价行情：
最新成品油调价行情
在10月22日油价调整周期此前，国际发改委价格监测中心监测，10月9日—10月22日国际油价继续大幅上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨7.83%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之上调。
10月22日油价调整具体情况：汽油每吨上调300元，柴油每吨上调290元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.24元；95号汽油每升上调0.25元；0号柴油每升上调0.25元。
（图源央视财经）
2021年，国内成品油调价呈现“十四涨三跌三搁浅”的格局。截至上次调价，汽油价格累计每吨上调2000元，柴油价格累计每吨上调 1925元。
（图源央视财经）
2021年的油价调整时间表
以下日期的24点将调整油价
（图源央视财经）
发改委11月4日预计油价调整幅度，按照《石油价格管理办法》规定和最新的国际市场原油价格均值变化率计算，本次油价调整的结果预计为国内每吨汽油价格上调25元（国内汽油标准品是89号汽油）。
由于油价涨幅低于50元/吨的油价上调最低门槛，因此11月5日油价调整结果是“调价搁浅”，成品油价格大概率不涨了，车主们也不用着急加油。
