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5月5日,虎门大桥发生异常抖动

(知道高速恢复收费,它一时过度兴奋舞起来了)

虎门大桥事件回顾

5月5日

位于广州珠江口的跨江通道虎门大桥发生异常抖动。

5月6日

经专家组判断,本次振动主要原因,是沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定的风环境条件下,产生的桥梁涡振现象。 

5月10日

虎门大桥悬索桥已通过结构安全评估。

5月13日

在虎门大桥悬索桥恢复交通评估会上,特邀专家组认为,虎门大桥悬索桥结构安全,大桥管理方已采取抑振措施,并落实恢复交通前的准备工作,同意恢复交通运营。

5月15日 9:00

虎门大桥恢复交通。

关闭十天后的虎门大桥恢复通行,目前已通车接近一周,我们来看看通行的车友们是怎样的体验

↓↓↓

大部分通行的车主都表示大桥很安全,可以放心通行。

然鹅~也有一些惜命的车主被吓得不轻,宁愿绕远路也不敢再走这条大桥了

车主的担忧无可厚非,毕竟以往发生过很多大桥坍塌的事故,大家都心有余悸,为了生命安全,宁愿绕点远路也不敢冒险。那么,大桥真的不安全吗?

大桥虽然通车了

但车主们心中仍有不少疑虑

让小编带大家解答疑问吧


1、桥梁振动是正常现象吗?

 大跨度桥梁振动是正常现象 

 但一定要在可控范围内 

国际桥梁与工程协会主席、同济大学教授葛耀君:大桥振动频率在不断降低,最开始5日的涡振,振幅是0.37赫兹,平均3秒钟振动一次;到后面降到0.275赫兹,4秒钟振动一次;再到0.225赫兹,5秒钟振动一次。

西南交通大学教授廖海黎:从科学角度说,大跨度桥梁振动是正常现象,但一定要在可控范围内,不影响安全和行车感受。在这个前提下,振动是无害的。国内外的桥梁观测发现都是这样,风、车都会引起振动。只要不危及桥梁结构、行车安全、行车感受就没问题。


2、大桥会受台风影响吗?

广东将进入台风季,很多车主担忧:大桥遭受狂风暴雨的袭击,是否会再次发生抖动,车辆通行安全吗?

廖海黎:肯定不会出现颤振,几乎不会受到台风影响。虎门大桥设计最初,就考虑了颤振和涡振,这次出现涡振后,也加紧对颤振相关进行检测。

 恢复通行的虎门大桥 

 几乎不会受到台风季的影响 

台风对大跨度悬索桥的影响是另一种类型的振动:颤振。在虎门大桥的抗风设计主要就是防止桥梁颤振,在这方面做了充分考虑,保证运营的时候不会发生(颤振)。这次采取抑制涡振采取的措施是否可能引起颤振,相关单位也做了试验,显示是台风条件下不会导致危险性颤振。

车主:那我就放心了!!!


3、桥梁的舒适性有没有问题?

既然专家研判桥梁涡振没有安全问题,那么,会影响桥梁通行的舒适性吗?我们来看看专家怎么说。

 舒适性没有问题 

葛耀君:虎门大桥的振动幅度也借鉴了国际标准,现在虎门大桥启动一级响应,是控制振幅在20公分以内,就符合通桥的标准。所以现在开通大桥,说明桥梁没有安全问题,而且舒适性方面也没有问题。


4、货车和客车可以通行吗?

 继续全天禁止货车和40座及以上客车通行 

虎门大桥继续执行限行政策,全天候禁止货车、40座以上的客车通行,货车和40座及以上客车需绕行。货车及 40 座以上客车违法通行虎门大桥的,交警部门将以 " 机动车违反禁令标志指示的 ",对违法车辆处以罚款 200 元,记 3 分的处罚。

绕行路线:

1、广州、佛山 ← 南沙大桥 →东莞、深圳:广州、佛山方向连接道路—东涌互通—南沙大桥—沙田互通—广深沿江高速(S3)—东莞、深圳方向连接道路

2、中山、江门、珠海 ← 南沙大桥 →东莞、深圳、惠州:中山、江门、珠海方向连接道路—东涌互通—南沙大桥—番莞高速(S6)—京港澳高速(G4)—东莞、深圳、惠州方向连接道路


5、如何保障大桥长期安全运行

目前来看,大桥恢复通行后整体情况是不错的,桥梁是安全的。但是有些车主仍旧有点担忧,大桥现在是安全的,那以后呢?如何保障大桥长期安全运行呢?

廖海黎:为了让虎门大桥不再振动,主要通过气动措施和动力学措施两个方式。

1、空气动力学措施,简称气动措施。主要是通过风动实验,再采取措施,减小风对桥面的作用力,让虎门大桥恢复。

2、动力学措施。主要是在桥梁内部加上一定量的水箱,通过水的运动耗散风引起的振动的能量,这个也就是阻尼措施。

目前来看,这段时间通过紧急实施这两个措施,效果比较明显,虎门大桥恢复正常。同时,现在还在准备更长远的控制措施,保障大桥长期可靠运行。

虎门大桥还采取一些措施来保障通行安全:

1、在悬索桥上加装了高清摄像枪、自动系统,确保桥梁行车安全;

2、增加了驻点,加大巡查力度;

3、开启交通信号灯,对车流控流控速;

4、加强摄像枪、车道设备、交通标志标牌的维护,确保最新设备正常运行;

5、保障收费站的畅通;

6、备足应急医药箱,保障司乘人员的安全。

特别提醒

• 过往的车辆要安全驾驶

• 不要超速

• 不要在桥上停留

• 不随意穿插变道

• 把好安全行车关

建于1997年的虎门大桥,至今已为大家服务了23个年头,作为连接珠三角东西两边最为重要的交通要道,虎门大桥对广东人来说非常重要,基本大部分车主都曾通行虎门大桥。此次发生涡振现象,很多车主难免心存忧虑,不过,既然虎门大桥悬索桥结构安全,那就不必太过担心。最重要的是认真遵守交规,安全驾驶,平安通行!

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