追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。据相关数据统计，在道路交通事故中，70%以上都是汽车追尾事故。由于后车有视野优势，交规也要求“行车需要保持足够的距离”，所以多数情况下追尾都会被认定是后车的责任。但在一些情况中，后车是无需担责的，前车甚至还要赔偿后车的损失！
4月3日，沪渝高速湖北宜昌境内一处匝道口附近，一辆在左侧快速车道内行驶的黑色小车突然向右变道，右侧车道一辆也在向右变道的白色轿车躲避不及，导致两车发生侧面碰撞，发生追尾。白车瞬间被反弹出去并四轮朝天翻覆，黑车也随之失控，逆时针旋转180°后停在了左侧车道内，幸运的是事故未导致人员伤亡。
白车的行车记录仪画面 ↑
交警判黑车驾驶人承担事故全部责任并处罚款200元。黑车车主不满道：“我正常变道，是后车追的尾！为什么要我负全责？”
交警根据监控视频，认为他突然刹车、不打转向灯突然变道，在变更车道时严重影响其他车辆正常行驶，应负全责。经了解，黑车车主行驶至此处时发现自己错过了出口，为了弥补，便突然刹车，随后未打转向灯便突然向右变道。
《道路交通安全法实施条例》第四十四条：
在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶，否则罚款200元。
PS：一次连续变更二条以上机动车道也是不可行的！这样不仅容易造成后车躲闪不及发生追尾事故，连续变道的车辆还需要承担全部责任。
本次事故是黑车担责无疑，但有些车友觉得白车跟车太近也有责任，另外一些车友则认为白车后面还跟着一辆车，万一减速也可能跟后车追尾，不是白车的错。对于这一点，大家存在争议。不知道各位怎么看呢？
2月27日，一辆金色轿车在福建政永高速上经过出口附近时，犹豫是否要下高速，便在快车道内停了车。后方一辆轿车及时躲避，再后方另一辆轿车则躲避不及，追尾该金色轿车。事故导致两车受损，幸运的是无人员伤亡。
作为前车，金色轿车在高速公路上违法停车，应付事故全部责任，驾驶人同时被处罚款200元，驾驶证记6分。
这种情况常见于新手司机，在有坡度的路段等红绿灯，司机可能会因为挂了倒挡或者挂N档没有拉手刹，操作不当导致前车溜车撞到后车。
另外，如果前车突然在道路上倒车行驶，大家不要急于倒车避让，因为是前车的原因导致后车反应不及而发生追尾碰撞。
这种时候，行车记录仪就派上用场啦！小编不建议大家私了，因为后车是没有任何责任的，造成的损失应等认定追尾责任后由前车负责赔偿。
恶意加塞的情况比较常见，如果遇到一些低素质的司机恶意加塞车辆，刹不住车发生碰撞，这时候责任在加塞车车主上，后车是不需要负责的。因为强行加塞本就是违章行为，即便没发生追尾事故，只要被电子眼拍到也会扣分罚款。
《道路交通安全违法行为记分分值》第四十四条：
驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的，一次记2分。
当你直行时，隔壁车道并排同方向行驶的车辆突然加速超车掉头，你作为后车躲闪不及发生追尾，那一定是掉头车辆的责任。
根据交通法规“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，直行车辆有绝对话语权，这种情况发生事故属于转弯/掉头车辆全责！同理，当有车辆从右侧违规超车，那么有超车行为的车辆为追尾事故负责。
不管追尾是前车责任还是后车责任，终归不是一件好事，安全为上。马上就到五一小长假了，大家开心出行时务必注意，尽量不跟大型货车或公交车、不跟串车、不跟外地车和故障车、不跟新手车，减少追尾的可能性。觉得自己有被追尾的风险时，点刹减速提醒后车，错开视线不与前后车整齐对准地行进。
最后祝大家劳动节假期愉快！健康平安！
