2020年，国家要全面完成《打赢蓝天保卫战三年行动计划》目标任务，全国多地将在年底之前淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。可见国三车辆的限行范围会越来越大，淘汰速度会越来越快。国三车主们该何去何从呢？
佛山：国三车限制通行，违者罚款200元记3分
佛山市发布《关于调整重点区域货车限制通行时间及实施国三排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告》：
1、自2020年7月1日起，以桂澜路、海八路、佛山大道、魁奇路为边界（不含边界路段）的闭合区域内，现有的货车限制通行时段调整为6-24时。限制通行时段内禁止一切货车通行，其他时间段禁止1.5吨（含）以上货车通行。
2、限制通行对象为国三排放标准的柴油货车（含外地车），若2020年7月1日前在本市已办理通行证的，在通行证有效期内仍可继续使用。
3、通告实施的第一个月为教育期，交警对非法闯入的车辆只进行批评教育，暂不实施处罚。第二个月（即8月）起，依法对违法车辆记3分罚款200元。
东莞：8月1日起限行国三柴油车
1、自2020年8月1日起，全天禁止国Ⅲ排放标准柴油货车在以下范围通行：环城北路—G94珠三角环线高速—X234石大公路—X241连马路—X983县道—X236厚大路—环湖路—湖景大道—G4京港澳高速—万道路—环城西路-环城北路连接范围以内（不含上述边界道路）。
2、自2021年8月1日起（暂定），全天禁止国Ⅲ排放标准柴油货车在我市行政区内道路通行，高速公路除外。
上海：严禁国三车在S20外环高速行驶
自2020年8月1日起，上海市国三标准柴油冷藏车和按要求已加装尾气净化装置、并且尾气净化装置正常使用的本市国三标准柴油集装箱运输车辆，全天24小时禁止在本市S20外环高速以内的道路上（不含S20外环高速以及S20外环高速高架段投影下的地面道路）行驶。
自2020年10月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油货运机动车在G1503上海绕城高速范围以内的道路上(含G1503上海绕城高速以及G1503上海绕城高速高架段投影下的地面道路)行驶。
重庆：6月20日起国三柴油车限行
限行对象：国一及以下的汽油车和国三及以下的柴油货车。
限行时间：2020年6月20日起，每天7:00至22:00。
厦门：国三排放柴油车限行7月1日生效
国Ⅰ及低于国Ⅰ排放标准的汽油车和低于国Ⅲ排放标准的柴油车，自本通告发布之日起，禁止在全市道路(高速公路除外)上行驶。
国Ⅲ排放标准的柴油货车，自2020年7月1日至2020年9月30日，每日7时至20时，禁止在思明、湖里区道路上行驶；自2020年10月1日起，禁止在思明、湖里区道路上行驶。
还有更多省市在陆续跟进 ！
山东：淘汰国三及以下的柴油货车10万余辆
湖南：国三车尾气不达标将强制淘汰
浙江东阳：7月1日起国三货车全部禁行
深圳：7月1日重型柴油城市车辆将执行国六
广州：拟于明年7月起国三柴油车24小时限行
……
自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。
国三柴油车逐渐淘汰已经是板上钉钉的事情了，2020年6月30日是一个重要的节点，不少省市在6月30日之后补贴将会退坡甚至取消，错过了的大家抓紧时间了解最新情况！
同样属于国三排放标准的私家车，又该怎么办呢？车友们对于“国三限行”政策有诸多争议和担忧：
1、淘汰柴油车可以理解，但是私家车没必要吧？请问能补贴多少钱给私家车主换新车？
2、国外一大堆老爷车都能上路，为什么我们的没几年就要淘汰？
3、就是说啊，不管国一国二还是国三，其实只要我的小车质量没问题，顺利通过年审和尾气检测，凭什么限行不给我上路？
4、“强制报废”政策才取消多久，限行政策等于一刀切，又倒退了……
目前，国家已经取消了15年强制报废的规定，现在小型私家轿车报废标准为60万公里，不限年限。所以咱们国三私家车其实是不会被强制报废的，这一点大家可以放心。
但是不强制报废不代表能行驶在任何一个地区，特别是大城市，未来很可能会在限行、淘汰货车和柴油车之后，继续通过限行手段来变相“引导报废”国三私家车。大家也需要做好心理准备，比如广州新出的征求意见稿，就计划从2023年1月1日起，在全市行政区域内，全天24小时禁止老旧机动车（国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车以及国Ⅲ排放标准的柴油车）通行。
关于老车要被限行，你怎么看？
欢迎一起交流！
