高速限速忽高忽低，
前一分钟限速120km/h，
一眨眼就变成80km/h，
车主开车提心吊胆，
眼观六路耳听八方，
小心脏受不了啊！
车主真是有苦难言，
高速限速问题何时了啊？
经常跑高速的老司机都知道，限速120公里/小时的高速上突然出现限速80的牌子都是很正常的事情了。一般前方路段是隧道、陡坡或者急弯处，就会出现限速，这样突然限速还是能理解的。但一条道路频繁出现限速，这就很不合理了。
山东更是出现了一条“过山车式”限速的公路，有车主一个月就被扣了36分。在短短一百多公里的潍高路上，限速值20多分钟换7次，局部1分钟一变。前一分钟限速是80公里/小时，后一分钟就变成了60公里/小时，几分钟后又变成了40公里/小时。很多车主不幸在此中招，小心翼翼也难逃罚单，真是心塞！
▲开个车，跟过山车似的
虽然山东“过山车式”限速公路只是一个极端例子，但全国各地也存在不少不合理的限速方式，这给行车安全带来了隐患。
不合理限速的危害
1、车速忽高忽低，很容易导致严重的追尾事故，或轮胎侧滑而发生侧翻事故，埋下安全隐患；
2、驾驶员将注意力集中在限速标识上，容易忽略对旁边驾驶环境的观察，增加了行车风险。
除了行车安全隐患之外，如果车主没有及时减速到限定速度的话，还会面临扣分罚款的风险，因此引得车主们吐槽不断。
“有的时候甚至搞不清楚高速到底限速多少”
“限速忽高忽低，我们开车都提心吊胆”
“一条路一会120，一会80，没导航真不好开车”
两会委员点名限速不规范，提出改进措施
2019年两会，政协冯艺东委员就指出了“断崖式降速”“忽高忽低式限速”的现状，指出目前高速公路上存在“各地区各自为政，自行随意设定限速标准的乱象问题”。并提出了规范高速公路限速的提案，建议统一规范全国高速公路指导性限速标准，保持限速的相对稳定，同时，根据高速公路不同限速实行差异化收费。
交通部对此在政府公开信息栏进行了回复，提到目前高速公路交通标志标线等设施的设置由公路管理机构承担，机动车超速违法行为由公安交管部门负责查处，以保障交通安全和交通秩序。由于目前采用的高速公路限速国家标准（2017年发布）发布时间还不是太长，所以对相关技术要求的认知和理解需要进一步加深和贯彻落实还需要一定时限。
公路管理部门将会同公安交通管理部门，重点解决限速值过低，限速值变化过于频繁等问题，为广大驾驶员提供一个安全、高效的高速公路行车环境。
改进措施
1、改进高速公路限速标志的设置；
2、重点解决限速值过低，限速值变化过于频繁等问题。
各地出台措施
01 山东
山东省公安厅出台了《全面改进和规范公路限速及测速八条工作措施》对公路限速问题做出了规范。
02 甘肃
2020年5月1日起，甘肃对全省境内高速公路限制速度进行调整，根据调整意见，甘肃省高速公路一般路段采用分车型限速，即小型载客汽车最高时速120公里，最低时速60公里；其他机动车最高时速100公里，最低时速60公里。
03 湖北
2020年1月1日起，湖北省68条高速公路最高限速提高10-20公里/小时。
湖北省此次调整高速公路68条，对原限速值低于100公里/小时的路段，原则上提高至100公里/小时；对原限速值100公里/小时路段，原则上提高至110公里/小时；对原限速值110公里/小时路段，视情提高至120公里/小时；中型及以上客运车辆夜间22时至次日凌晨5时在高速公路上行驶时，速度不得超过该路段日间最高限速值的80%。危险货物运输车辆最高限速值不超过80公里/小时。
限速标准新调整，这四种超速免罚
根据此前公安部交管局出台《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》：以下几种轻微交通违法行为，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款。
这四种超速行为免扣分罚款
1、限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的；
2、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；
3、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；
4、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的。
高速公路应注意车速的6大路段
经过调查，很多车主都遇到不合理限速的路段，甚至因此被扣分罚款，真是有苦说不出。因此，车主们都期盼快点解决完善高速限速突变问题，让开车不再心惊胆战。
