春回大地，人间四月
春天是一个温暖的季节
也是一个容易犯困的季节
“春困秋乏夏打盹”
春天开车是最容易犯困的季节
也是疲劳驾驶事故的高发期
自4月8日武汉解封，一周的时间，通过铁路、航空、公路返汉离汉复工复产人员共66.1万人次，其中，自驾车前往工作地复工复产的人员少不了要开长途车。开长途车更容易犯困，在春困季节，车主们更要注意适当休息，不要疲劳驾驶。
你开车的时候犯过困吗？
驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意力、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。
根据《道路交通安全法》规定：
不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。国内首个疲劳驾驶“电子警察”将试用
天津市交管部门推出一套疲劳驾驶监管系统，专查疲劳驾驶！试点后将根据效果进行全面推广。
这一疲劳驾驶监管系统通过融合车辆动态监控数据、电子警察数据等各类大数据，掌握车辆行驶时间、休息时间等情况，从而实现精准治理疲劳驾驶交通违法行为目的。系统将于近期在重点国省道、高速公路试点使用。
统计数据表明，疲劳驾驶是“两客一危一货”专业运输车辆引发交通事故的重要原因之一，且往往后果严重。
相比闯红灯、超速，疲劳驾驶确实隐蔽性比较强，以往不易被路面执勤交警发现查处。而现在通过这种疲劳驾驶监管系统，不仅能精准查处疲劳驾驶车辆，还能对涉及疲劳驾驶的交通事故案情分析起到帮助。
天津市公安交管局科技和设施保障支队交警李丹：
公安交管部门通过与全国联网的大数据信息库、接入运管部门重点车辆关联数据，整合相关数据资源，能够随时掌握车辆行车起始时间。
通过道路沿途设置的电子警察对车辆进行抓拍分析，再综合车辆相关数据信息进行分析研判，确认车辆是疲劳驾驶的，就发出预警并将预警信息实时推送至辖区交警指挥平台以及执勤交警手持移动警务通中进行布控拦检。
实现了“后台分析-前端发现--实时发送-卡口查获”的信息化卡口闭环监管。
目前，系统主要监管中重型货车，下一步将逐步覆盖全部两客一危一货专业运输车辆。处罚：扣12分罚100元！
驾驶车辆类型为中型以上载客汽车或危险物品运输车的，罚款100元，驾驶证记12分；
上述类型以外的车辆驾驶人，罚款100元，驾驶证记6分。
疲劳驾驶危害大，车主们外出行车时要休息好，不要疲劳驾驶，安全才是第一！
你有过哪些疲劳驾驶的经历，或者看到过哪些因疲劳驾驶而发生的事故？欢迎在下方留言区跟大家分享！
