今天一早醒来看到官方新闻推送
高速公路通行费优惠政策延长至今年底
难道我们又又又高速免费了？！
而且还有半年之久？！
开车的朋友们纷纷激动起来
且慢~和小编一起仔细看看新闻内容~
近日，交通运输部印发《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》（简称《通知》），受新冠肺炎疫情等因素影响，目前货车ETC安装和使用率以及鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）运输车辆预约通行率较低，为保持相关政策平稳过渡和有效衔接，决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。
在过渡期期间，运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）的车辆，未安装ETC车载装置，或者安装ETC车载装置但未通过互联网预约，经出口收费站查验，符合条件的，也可免收车辆通行费。
就是说，其实和咱们开私家车的朋友们没啥关系，只是空欢喜一场 但还是恭喜运输鲜活农产品的货车司机们！延长至年底了，优惠政策赶紧享受起来！
既然说到了高速收费问题，那不得不提一下ETC。下周，有个新规即将实施，这个切实地与我们所有车主息息相关！
工业和信息化部装备工业发展中心发布关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容的通知，明确规定：对于选装ETC装置的车辆，应按照GB/T 38444-2019《不停车收费系统 车载电子单元》进行相关检验检测。自 2020 年 7 月 1 日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加 ETC 车载装置。
什么意思呢？就是每一款新车都能选择配备“原厂ETC”，这一规定有六个月的过渡期，自2020年7月1日至2021年1月1日。在此期间，车辆产品选装的ETC车载装置，可以在直接供电和非直接供电方式之间选择。如果需要，车主可在买车的时候就选装，提车的时候ETC直接是安装到位，省去了另外办理安装的麻烦；当然你也可以选择不安装。
但是，自2021年1月1日起，所有新申请产品准入的车型应选装采用直接供电方式的ETC车载装置。说白了，就是到时候全部新车在出厂时都已装好了ETC设备，不管你到底想不想安装，需不需要，都得接受它的存在，没有选择。
众所周知，自2020年1月1日起，全国高速公路就已切换ETC联网收费系统，同时，国内的ETC推广发行工作也已基本完成，不过仍有部分车主没有安装ETC，这次新规很明显是为了让剩余的车主们安装ETC设备，早日享受ETC通行。
有些车友最近咨询“ETC的认证会不会失效”的问题，小编的脑袋有很多个问号，赶紧查一查这是怎么回事？
原来，不止一个车主收到陌生号码发来的短信，称其办理的ETC需要进行认证，要点击短信上的链接，按提示输入银行卡号、密码、身份信息、电话等信息，还要输入手机验证码。
有的人是刚办理完ETC收到的，有的人是一下高速就收到的，短信的时间节点非常巧妙，导致很多车主信以为真，最后大家跟着步骤完成后不约而同都被转走了银行卡里的钱，少则几百，多则几万。
记住：ETC无需二次认证！！！
郑重地提醒大家，银行短信是不会附上不明网站链接的，更不会要求车主在链接内输入个人账户和密码。如果你收到打着“ETC认证、加油返现”等有网站链接的信息，很大可能都是“钓鱼”短信，请立即删除！有任何问题，先打给银行客服电话或者ETC服务热线（95022、12328）确认，别急着操作，避免上当受骗！
大家去年那么积极办理ETC，一来希望享受高速95折通行费用优惠，二来也是想着以后智慧通行不停车更为便捷。但是，龙门架感应的不灵敏、收费系统混乱的多收多扣等各种问题，伤透了车主们的心，以致于很多车友现在都扬言要把ETC卡拔掉、把OBU设备拆掉，走回人工通道。
7月这个新规的执行，传递给我们的信息是，ETC是大趋势也是国家政策支持的，人工通道未来可能会慢慢减少甚至完全取消，ETC也会成为新车出厂的标配。所以大家迟早都得使用ETC，只希望所有的漏洞和问题，能够早日完善和解决，让大家放心地、心甘情愿地使用ETC。
