2019年下半年，在全国迅速刮起了ETC热潮，取消高速公路省界收费站的工作也在火热开展。从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。目前全国建设完成了24588套ETC门架系统，改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统，ETC累计用户达到2.04亿。
今年1月1日起，按照交通运输部要求，所有高速公路、所有收费区间将按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”，ETC车辆分段扣费，收费金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，收费金额取整到“元”。
在“全民ETC”和“收费新政”之后，车主们发现结果并不是想象的那般美好——过路费会降，道路会通畅。收费站通行效率“不升反降”，收费问题混乱等情况时有发生，在网络上引发热议。
佛山一环路收费首日出现拥堵和手写收费单据
广东佛山市曾经免费的一环路，经高速化改造后开始收费。2020年1月1日，收费首日出现拥堵和手写收费单据现象，引起不少车主吐槽，相关话题上了微博热搜。
佛山市交通运输局回应称，因取消省界站系统尚不稳定，及省内外费率参数下发等问题，可能出现部分ETC车辆多扣或少扣费的现象。而现场无法取得机打发票和手撕发票的，市路桥公司将通过车主现场留下的联系方式，通过邮寄等渠道后补。
高速行驶400余公里被收费1312元
“高速行驶400余公里被收费1312元”的消息引发关注，山西交通运输部门经核查，确认出现计费异常，已将误收费用返还车主。
高速行驶550公里，通行费高达3870元
湘西吉首南收费站550公里，高速通行费高达3870元”，收费员表示，全国两个胡集站，搞混了。经过进一步人工计算和核对，最后计算出的通行费是1199元。
除了以上扣费夸张的，车主在使用ETC时普遍还会遇到不显示、无信息提醒或信息提醒频繁等问题。
出站不显示扣费金额
车主李先生说，在2020年1月1日前，安装了ETC的车辆通行高速公路，都能在出站口的显示屏上，看到本次通行的具体金额。但在2020年1月1日以后，他在通行高速公路出站时，只见收费站显示屏上通行费用为“0”。
扣款短信问题繁杂
众多车主在网络上吐槽，在通行高速公路后，一直没有收不到扣费短信，难道自己连被扣费知情权都没有了？
收不到扣费短信的人心慌，收到扣费短信的人也心慌！
原本开了50公里，就按照50公里的收费一笔付掉，现在不对了，一段路上，哪怕不长的路，这个扣费是一点点扣，一路下来数笔乃至数十笔扣款信息，不知道到底怎么回事。
查询扣费明细不方便
在2020年1月1日前，车辆驶出高速公路后，车主直接可以看到本次通行的计费金额，但如今，很多车主却很纳闷，查不到ETC的扣费记录，不知道通过哪些渠道可以查询。
同样的路程收费竟不一样
同样的路程，从A点到B点，而往返两段行程，扣费的金额竟然不一样。
湖北一位车主说，1月7日，他从湖北琴台上高速、从长青下高速，拿到的发票显示这段路程扣费6元。而到了1月12日，他从长青收费站上高速、从琴台下高速，也就是返程，竟然被收取了12元高速公路通行费……
交通运输部回应
1月10日，交通运输部召开“取消高速公路省界收费站工作推进视频会议”透露，针对目前路网运行上的一些问题，将进一步完善措施，确保联网收费系统稳定运行，计费准确无误。在复核通行费率后，对于媒体报道或者公众投诉的问题，逐个核实情况，依法妥善处置，对确认多收费的，足额及时退还车主；同时，合理开通ETC专用车道和混合车道，对车辆排队超过一定长度出现拥堵的，立即启动疏导工作，确保迅速消除拥堵。
交通运输部公路局路网管理处：针对最近公众反映收费标准提高的问题，考虑实行差异化收费，在短时间内让它降下来，这可能是一个比较合适的途径。要强化收费站疏堵保畅的长效机制，进行24小时监测，发现拥堵现象，马上启动应急机制，争取尽快消除。
广东省交通运输厅回应ETC扣错费等现象：2月底前将全面完善系统。
官媒态度
技术是为人服务，不能给人添堵，也不能人为添堵。只有更多车主对ETC有信心，它才能真正让通行更容易、更顺心。
网友看法
高速收费一直是广大车主关注的问题，之前公路乱收费问题也被政府部门屡次提及，通过公开收费标准，以及整治改善，近几年来高速乱收费问题已经有了明显改善，但随着而来的天价拖车费以及ETC系统不完善、扣费混乱等问题，引发大家再次深思：高速收费是否应该取消？
专家
由于各个省市的路段产权归属不同，造价也各有差异，对于那些负债沉重、造价成本高、管理体制落后的路段来说，取消收费带来的资金压力确实不小。此外，一条高速公路的养路维护费高达5%至10%，这部分支出若完全扔给政府承担，压力很大。
交通运输部
国家也想全部取消收费站，但是，全国收费公路投资以及维修费用都是不小的支出，这个费用财政难以支撑。
社会人士
现阶段高速路费取消是不太现实，如果以后取消高速路费，建议可以将高速路费加入油价。
车主
高速收费可以理解，但是别乱收费，合理、公开、透明收费，大家都是可以接受的，而且收取的费用去向也应该公开，让车主知道自己交的费用都用到了哪些地方。现在就是很多费用交得不明不白，大家一头雾水。
行业人士
公路覆盖面广，涉及面广，如有条件取消也还需考虑周全，厘清职责。
取消高速收费，任长道远
目前，最重要的还是先解决
ETC收费混乱问题
给广大车主一个明确的交代
综合来看
推行ETC是有利于通行顺畅
但在推行过程中也应准备好预备方案
灵活处理突发状况，保障车主便捷出行
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