高速路上汽车发生故障了怎么办？
10月7日，一辆满载家用灌装液化气的小货车行驶至沪昆高速时，因发生故障，停靠在高速公路右侧，占用了应急车道和部分行车道，导致行进中的车辆纷纷避让，十分危险。高速公路管理处路政员在巡查中发现这一情况后，马上联系辖区高速交警和应急救援队，由应急救援队将故障车辆进行拖离，路政、交警一路护送，驶出就近收费站后再到安全的地方进行检查和维修。经过半个多小时的紧张救援，故障车辆终于被拖离现场，交通恢复正常通行，隐患得以消除。
走高速最怕的就是发生故障，除了事件中的危化车辆，普通的私家车也难免在高速路上发生故障。一般情况下，车主只能在车流高峰中无助地停在路边，拨打电话叫来“高速唯一指定救援队”，开车前说好按次收费，到了之后变成打表计价，一不小心就来个“天价救援费”趁火打劫，这套路满满，让人心寒……
去年的20万天价救援费事件还历历在目，骇人听闻的数字让车主们对高速救援心生畏惧，尤其是节假日走高速回家，更是担惊受怕，生怕一个不小心在路上抛锚，那得吃半年土……
好消息！浙江省率先实施高速免费拖车救援，车主们有福啦！
01 浙江率先实施：高速免费拖车救援
5月15日，浙江省十三届人大常委会第二十一次会议审议通过的《浙江省公路条例》将“高速公路免费清障救援”纳入了地方性法规。9月1日起，《浙江省公路条例》正式实施。新《条例》中有不少新规为道路救援等民生措施做出了明确规定。
9月1日起，对停留在主线上的故障车辆、事故车辆，高速公路经营管理者应当及时免费拖曳、牵引至最近出口外的临时停放处，司乘人员应当予以配合。
高速公路经营管理者承担拖曳、牵引费用的事项，应当在高速公路特许经营协议中予以明确。而且，公安机关交通管理部门、交通运输主管部门以及高速公路经营管理者不得限定故障车辆、事故车辆当事人到其指定单位修理车辆。
新条例中明确规定了：对于高速道路上发生事故或故障的车辆，应该给予免费的道路救援，之前频繁出现的天价救援在浙江或将成为历史。第二，针对事故、故障车的维修必须由当事人指定地点维修，“高速一条龙服务”的历史从此也将结束了。
02 免费救援的条件限制
免费救援只针对故障车辆、事故车辆，并不代表以后在浙江高速上叫救援车可以不花一分钱了。以下这些情况还是要根据物价部门核准的标准收取费用。
如果是由于车辆缺少油、气、电等非故障车辆，非事故原因停留在高速上的；
由于轮胎原因必须救援拖车的，无法抢修、无备胎的；
不进行拆装抢修作业无法拖车的，或涉及驳运、吊车、拆装等作业内容的（松刹车、拆装传动轴的）。
03 免费救援带来的好处
浙江高速免费救援新规的出台可以避免车主和救援人员因价格问题在高速上僵持不下，可快速把故障车拖离高速，确保高速公路的畅通，避免二次事故发生。
浙江率先实施该新规，为全国开了一个好头，希望浙江成功实施后能带动其他省份也推广实施，实现高速公路全网的免费救援，为车主们解决高速拖车救援的难题。
04 多方整治，天价拖车费仍屡禁不止
其实早在浙江出台新规之前，为治理高速天价拖车费的行业乱象，国家有关部门想了很多办法，做了很多尝试：
比如
国家发改委和交通部曾联合下发通知，要求各地对高速公路车辆救援服务和收费进行清理规范：
• 公安交管部门不得指定社会救援机构实施拖移并收取费用；
• 各地价格主管部门要统一规范收费项目，合理制定收费标准。
浙江新规的好消息一出，车主们纷纷拍手叫好，期待能尽快在全国推行。
高速天价拖车费让车主们叫苦不迭，不知道你是否有过高速救援天价拖车的经历，欢迎在留言区跟车主朋友们探讨。浙江对在高速上的故障、事故车辆实施免费拖车救援的新规，你有什么看法？也欢迎在留言区分享、探讨。
