2020年已过大半
你的驾照还扣剩几分？
交通路况复杂，处处是“陷阱”
最近很多车主都在一些特殊车道中招了！
快来认识一下，别等12分扣光光~
为了使公路资源得到最大效率的利用，多乘员专用车道（HOV车道）规定驶入此车道的车辆上必须有2名及以上乘员（含驾驶员）。
顾名思义，这条车道需要车内有多名乘客的时候才能行驶，如果只有驾驶员一个人，就属于违章了。一些车主为了避免被罚，会把自己养的宠物直接放在副驾驶上充当乘客，这样是不被允许的，被摄像头拍下来一样会接到罚单。
（单身狗无路可走，扣分罚款能送对象吗？）
注意：该路段限时期间，经交警核实车内只有一名驾乘者，将面临记3分罚200元的处罚。
“拉链式”通行，就是在两车道并成一车道出现停车排队等候或者缓慢行驶时，右边过一辆车，左边过一辆车，然后右边再过一辆车，反反复复，交替通行。
先前，一段上海高架汽车有序通行的视频在网上热传，网友点赞称“秩序之美”、“教科书般的通行”。视频中，高架车流量很大，但车辆都“默契”前行，拉链式交替通行，避免拥堵提高了行车效率。
深圳早在2015年就正式在全市40个路口推行“拉链式”通行，根据深圳交警的数据统计显示，在深圳路口发生的事故中，40%因抢道而起。相互礼让有秩序通行，不仅可以避免事故，也能够提高通行效率，方便别人，也方便自己，何乐而不为呢？
根据《道路交通安全法》第四十五条：
机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
注意：罚款200元不记分，在深圳会更严厉些，罚款300元。据上海交警通报，一年内就有1.3万司机被罚。
可变车道，即“可变导向车道”，能随时根据交通流量更改指示方向的车道。
广州已有8条可变车道。最近，在昌岗路与宝岗大道两条主干道相交的路口，又增设了一条可变车道。昌岗宝岗路口在高峰期经常拥堵，在可变车道设置后，第二车道便由“直行”改造为“直行、左转可变导向”车道。车辆排队长度降低，车流回溢到鹤洞大桥的情况有所减少，晚高峰前东西向车流疏散情况均较为良好。
大家进入可变车道，务必跟LED信号灯的指示走！
比如车道内侧划了多条斜线的锯齿车道中，左转灯亮时，该车道只能左转弯；左转灯不亮时，该车道只能直行。值得注意的是，“锯齿车道”不是“虚实线车道”，一旦进入，就不能变道，不管对或错，只能跟着信号灯走。
注意：
如果走错，将会按“不按导向车道行驶”进行处罚，记3分罚100元；
如果在可变车道闯红灯，就会被记6分罚200元；
如果强行驶入且“不服从现场交通警察指挥”的，则要记6分罚500元。
潮汐车道根据早晚交通流量不同的情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道，分散不同行驶方向的车流。
2008年11月11日，杭州在全国率先推行潮汐车道。
2012年7月31日，全国首条自动潮汐车道亮相河北石家庄和平路。
2013年09月23日，广州市首条潮汐可变车道——人民桥试验段正式开通。整个桥面和桥的两端共有四组信号灯。可变车道在起点前300米—100米以及各个进入人民桥的路段都提前设置了可变车道预告标志。
北京、深圳、乌鲁木齐、上海、长沙、惠州等城市也陆续跟进。
为缓解高峰出行压力，相关部门会在某些双向道路上设置限时单行，限行时间内道路只能单向通行。限时单行车道一般都会在路口设有禁止驶入标识路牌，写明时间段。
借道左转的意思是在左转车流量大且路口较大（上下车道在三个车道以上）的地方“打开一个缺口”，设置提示牌，指示左转车辆借原有的对向车道通行，可以增加左转车辆的通行效率。
注意：
当车道红绿灯指示启用时，绿灯亮起，车辆可驶入左转借道车道内等待，放行规则遵循原路口所使用红绿灯指示。
当红灯亮起及指示灯未启用时，所有车辆不得驶入借道车道，违法者将按闯行红灯规定处罚，记6分罚款200元。
总之记住一句话，“进不进看借道左转红绿灯，过不过马路看十字路口红绿灯”。
注：上述特殊车道的具体处罚标准，各地略有差异，请以当地交通部门处罚规定为准。
为了优化道路设计，提升通行效率，缓解城市交通拥堵现象，相信交管部门未来还会有更多类似“特殊车道”的微创新。开车不易，各位司机大佬们不得不与时俱进地了解起来，否则就算是老司机，这12分也不够咱们用啊~
