其实在下笔之前，我陷入了一种纠结的状态：这篇教学文章写了会有人看吗？网友们为什么要学会自己换机油？为了省钱吗？如果是自己网上买机油和机油滤芯，找个汽修门店更换，工时费大概就50元。而且很多车主一年内最多2-3次更换机油，但如果车辆用全合成机油，一年行驶公里数1万左右的话，一年只需要换一次机油。
这么低频的消费行为，花大量时间研究学习自己换机油的技巧，真的值得吗？
直到前不久，我学到法国著名哲学家奥古斯特·孔德的一个观点：学习是为了预见，预见是为了权力。我忽然悟了！如果你跟我一样，喜欢研究、胸中有数的感觉，不妨看完这篇文章，一定能给你带来沉浸式的愉悦体验！ 大家购置车时会拿到一本《车辆使用说明书》，其中就有关于车辆保养的相关说明。强调一下，大家一定要仔细认真看完，选购机油涉及级别和粘度参数，可以参考书中标准。（如下图）
比如我的车——2016款本田飞度。它的《车辆使用说明书》中明确写道“API保养SM或更高等级的燃油经济性机油”，“适用0W-20粘度，0W-30粘度也可适用”。关于机油的粘度和API级别，网上有大量说明文章，我这里就不重复了。简单概括就是：粘度以厂家规定为准，机油级别越高保护效果越好。
趁着618活动，我入手了一款“统一擎锋M5000”的机油，机油滤芯是我几年前买的博世品牌，当时活动是“买三送一“，一次性买了几个。（如下图）
2016年，我曾经拍摄过一个如何鉴定假机油的视频。当时还可以通过识别防伪编码，判定机油的真伪，但之后我们在新闻上看到很多“某东自营售卖假机油“”真假机油只有油是不一样的，包装完全一样！“我曾经问过很多汽车圈的朋友，如何识别假机油？得到的答复基本是”没办法“。难道消费者只能被坑吗？
其实也不是，分析假机油泛滥主要有几点原因：
①制造假机油非常暴利，售价300元的假机油成本大概不到20元；
②假机油就算换到车上，短时间内也查不出问题，就算出现问题，也容易甩锅；
③机油鉴定的成本非常高，加之权威机构太少。
还有一个问题容易被大家忽略的，假机油一定要保证销量才能赚钱。所以，市场上美孚、嘉实多、壳牌的假机油最多。因为这些品牌知名度大，消费者买得多，所以不愁销量。市场上有太多大品牌包装可以仿冒，甚至可以回收空瓶进行罐装假机油。换句话说，从这个角度出发，买小众品牌的机油，那么买到假机油的可能性就比较低了。
今年618，我在天猫的旗舰店上买了一款“统一擎锋M5000”的机油。这是统一石化今年才推出的全新铁罐装机油。而且，铁罐包装有一个明显的缺陷，运输途中稍不注意就会变形，，变形之后很难修复。回收正品机油罐再罐装假机油的可能性也就更低了。
小众但有实力品牌、全新包装设计、天猫旗舰店，这些都是降低买到假机油几率的核心点。
一般我的车换机油，需要拆发动机下护板，但我没有拆装机油滤芯的工具，所以我必须要选择找个修理厂借举升机和工具。或者，我也可以在平路上换机油。
中国市场上几乎没有可以提供自助换机油服务的门店，那么只有想办法找修理厂门店老板沟通，看是否租借工具和场地。
只要跟老板承诺，出现任何问题自己负责，工时费一分不少，通常老板会答应的。
一、学习换机油的流程，了解各个步骤的核心点（看完我这篇文章）；
二、准备好足量的机油（机油用量网上可查到）和机油滤芯，化油器清洗剂一支，橡胶养护剂一支，手套一副，干净抹布或卫生纸若干；
三、黑色外衣一套或者打算扔掉的衣服一套（换机油时在车底作业本身就比较脏，而且很有可能导致身上会沾染上废机油，污垢很难清洗。如下图。
01车开进维修工位
这个过程最好找店里的师傅帮忙指挥一下。我找的这个店，它的举升机是地藏式的，而且工位偏窄、高度偏低，车需要停在工位的正中央。（如下图）
02顶车前准备
车辆停在合适的位置之后，要放置4块缓冲垫块，通常顶车的受力点是车辆左右的下边梁的裙边。但如果有的车下边梁没有裙边，受力点就需要另外找地方，不然下边梁可能会凹陷变形。（如下图）
03打开发动机舱盖、机器盖
打开机油盖时，也可以观察一下，机油盖里有没有出现杂物或白色泡沫，如果机油盖很干净，证明发动机机油状况正常。（如下图）
04虚掩发动机盖，将车辆顶至合适高度
前面提到，这个工位偏窄而且高度不够，所以要虚掩发动机盖，防止磕碰到房顶。这里强调一点：车辆定起离地大概0.5m左右，要在车侧面摇晃一下车身，确定车辆被顶起来是稳定的才能继续升高，不然要将车降下来检查调整。
车辆升到合适位置要将举升机锁死固定，通常操作面板上有一个“lock“字样的按钮，一定要锁死举升机才安全。
05拆卸发动机下护板
我的车只需要用十字螺丝刀就可以把发动机下护板拆下来。这块板子是塑料的，主要作用是降低空气阻力和减轻发动机底部的剐蹭伤害。
06拧开放油螺丝排废油，拆卸旧机油滤芯
放油时要慢慢地拧松螺丝，必须要用废油收集器或铁盆将漏下的废机油全部接住。因为废机油一定落到地面不仅很难清理，而且会造成严重污染。
很多新手在这个步骤中会遇到两个问题：
（一）放油螺丝和机油滤芯在哪？
（二）它们怎么拆下来？
这里分享几条规律：
①首先拆放油螺丝，废机油排得差不多，再拆旧机油滤芯；
②放油口通常朝向车后或向下，且在发动机油底壳上，一般用17mm的扳手就可拆卸；
③拆放油螺丝时，拿不准怎么拧可找一个螺丝观察一下，再决定下手；
④在网上买机油滤芯，只需报车型或车架号给商家，商家基本不会发错配件。拿到配件后仔细观察新机油滤芯的样子，在发动机底部找同样的配件，就能找到需要更换的机油滤芯。
⑤观察新机油滤芯的螺纹，可清楚拆装到底是顺时针还是逆时针拧。
⑥待废机油排尽，装上放油螺丝和新机油滤芯。
当然，需要明确一点：废机油是不可能完全排尽的。像我以前自己开修理厂时，晚上给车换机油，拆掉放油螺丝之后需要把车放一晚上，早上起来再装上放油螺丝。
部分门店会建议在排放废油时，在机油加注口用气枪往里面吹气，我并不建议这样做。因为部分汽修店气枪喷出的高压气体含有水分，如果机油进水会导致机油乳化，降低其性能。只需要等到废机油排出呈现“一滴一滴“的状态，就可以安装放油螺丝。
安装新机油滤芯之前，要将新的机油灌一点进去，用新机油润滑橡胶垫。（如下图）
装好放油螺丝和新机油滤芯之后，要用化油器清洗剂将发动机底部残留的机油冲洗掉，并用干净的抹布擦干。目的是方便观察后续漏不漏油。（如下图）
07检查车辆底盘、轮胎，保养橡胶件
只要有机会把车辆顶起来，我一定会把车辆底盘整体检查一下。关于如何检查底盘，以后有机会我再专门写一篇文章介绍。之前专门买了一瓶橡胶保养剂，便趁着这次换机油，把车辆底盘所有的橡胶件都保养一下。方法也很简单，对着眼睛看得到的橡胶件喷就行了。
08将车辆降下来，加注新机油
我的车机油的用量大概是3.3L，买的新机油是4L。机油加注量要严格以机油尺刻度为准，机油加多加少都不行。按照我自己的情况，是先倒了大概3L新机油，抽出机油尺检查，然后再倒一点，再抽出机油尺检查，重复了3-4次，直到机油液面正好在机油刻度之间。
09盖上机油盖
盖上机油盖后，启动发动机运转2分钟后熄火，再次检查机油尺。
10将车辆顶起
顶起车辆主要是为了检查发动机底部是否有漏油现象，安装发动机下护板。
换机油时看到废机油很黑，不用大惊小怪。机油有清洁功能，能够把发动机运转所产生的积碳、氧化物溶解，黑是正常的。只要在合理的公里数之内（全合成1万公里、半合成7000公里），机油再黑也没事。
机油在密闭、阴凉的环境下，保质期是3-5年。可以用一个干净的瓶子，把多余的新机油装起来密封，留着下次再用。
好了，今天的分享就到这里了，大家还想看关于汽车维修保养的什么攻略或者有什么换机油的小技巧也可以来留言区分享分享~
原创作者：方导
■ 广东汽车服务协会专家
■ 资深课程开发师
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